Satamatoiminta on Suomelle elintärkeä toimiala

Satamatoiminta käsittää satamanpidon, lastinkäsittelyn ja varastoinnin satamissa sekä matkustajaliikenteen palvelut.

Ulkomaan merikuljetuksia hoidetaan Suomessa noin 50 sataman kautta. Valtaosa liikenteestä on kuitenkin keskittynyt suurimpiin satamiin.

Vuonna 2021 Suomen satamien ulkomaan tavaraliikenne oli yhteensä 94,1 miljoonaa tonnia. Tästä 82 prosenttia käsiteltiin kymmenessä suurimmassa satamassa. Tavaramäärä väheni 2,1 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna.

Vuonna 2021 satamien kautta kulki 6,2 miljoonaa matkustajaa Suomen ja ulkomaiden välisessä liikenteessä. Pudotusta edelliseen vuoteen, jolloin matkustajamäärä oli 6,7 miljoonaa, oli 7 prosenttia. Matkustajamäärän lasku toista vuotta peräkkäin oli seurausta Covid 19 -pandemiasta. Satamissa käy vuosittain ulkomaanliikenteessä yhteensä noin 30 000 alusta.

Satamien kautta kulkee tavaraa ja matkustajia myös kotimaan vesiliikenteessä. Kotimaan tavaramäärä oli vuonna 2021 noin 4,8 miljoonaa tonnia, mikä oli 32 prosenttia vähemmän kuin edellisenä vuotena. Matkustajien kokonaismäärä vuonna 2020 oli 2,8 miljoonaa. Luku sisältää myös sisävesiliikenteen matkustajat, joita oli 186 600.

Tavaraliikenteestä hieman yli puolet on öljytuotteiden kuljetuksia Porvoon jalostamon ja Naantalin varastojen välillä sekä jakelua niistä muihin kotimaan polttoainevarastoihin.

Karttakuva Suomen satamista ja niiden tavaraliikenteen määrästä v. 2018 — Ulkomaan tavaraliikenne satamittain v. 2018

Satamat palvelevat kaikkia asiakkaita tai vain tiettyjä teollisuuslaitoksia

Satamat jaetaan kahteen pääryhmään eli yleisiin satamiin ja teollisuussatamiin. Yleiset satamat palvelevat kaikkia asiakkaita, kun taas teollisuussatamat palvelevat vain tietyn teollisuuslaitoksen tarpeita.

Viimeistään vuoden 2015 alusta alkaen kaikki kunnalliset satamalaitokset ja liikelaitokset on yhtiöitetty osakeyhtiömuotoisiksi. Omistus on näissä kuitenkin edelleen kunnilla. Suomessa toimii myös yksityisiä yleisiä satamia.

Satamissa toimii useita muita eri alojen yrityksiä ja viranomaisia

Satamaoperaattoriyritykset hoitavat satamissa perinteisen ahtaustoiminnan eli laivojen purun ja lastauksen. Lisäksi ne huolehtivat terminaalitoiminnasta sekä tuottavat muita tavarankäsittely- ja logistiikkapalveluja.

Satamaoperaattoriyrityksiä on Suomessa noin 30. Osa niistä toimii useassa eri satamassa. Osa yrityksistä taas on erikoistunut vain tiettyjen lastityyppien käsittelyyn.

Ro-ro-alus voidaan usein lastata ja purkaa ajamalla lastiyksikkö laivaan ja sieltä ulos.

Ro-ro-aluksen lastia puretaan ajamalla traktorit ulos laivasta.

Kuva: Turun Satama Oy

Satamissa toimii lisäksi monia palveluntuottajia, kuten laivanselvittäjiä, huolitsijoita, laivamuonittajia sekä luotsaus-, polttoaine-, huolto- ja hinauspalvelujen tarjoajia.

Monet viranomaiset ovat myös läsnä satamien arjessa, kuten Tulli, Rajavartiolaitos, poliisi sekä merenkulku- ja ympäristöviranomaiset.

Satamat mahdollistavat Suomen kansantaloudelle elintärkeän merenkulun

Satamat ovat Suomen kansantalouden toiminnan kannalta elintärkeitä. Suomen ja ulkomaiden välisistä kuljetuksista lähes 90 prosenttia tapahtuu nimittäin meriteitse.

Satamat ovat lisäksi tärkeitä solmukohtia Suomen ulkomaankaupan logistisessa ketjussa. Satamissa vientituotteet siirtyvät maanteitse tai rautateitse saapuvista maakuljetuksista laivoihin. Tuontitavarat taas jatkavat matkaa laivoista maakuljetuksin joko välittömästi tai varastoinnin jälkeen.

Osa tuotantolaitoksista sijaitsee sataman välittömässä läheisyydessä. Tällöin esimerkiksi kivihiili voidaan siirtää siirtokuljettimilla suoraan laivoista voimalaitoksen varastoon.

Kovina jäätalvina kaikki Suomen satamat jäätyvät. Tämän takia ympärivuotisen liikennöinnin mahdollistaminen jäänmurtajilla on välttämätöntä. Perämerenkin satamat on pidetty liikennöintikunnossa talvisin 1970-luvulta alkaen.